Spolehlivé senzory pro řízení lodních dieselových motorů:

Dříve se senzory pro řízení lodních dieselových motorů řezaly laserem z keramického substrátu. Tato metoda však měla značné nevýhody: vytvářela ostré hrany, které fungovaly jako slabá místa. Navíc byly připojovací vodiče připájeny přímo ke keramikě. To znamenalo, že tyto pájené spoje by selhaly při vysokých teplotách. Důsledek: nákladné opravy lodních dieselových motorů za plavby. Bývalý dodavatel neviděl u zákazníka žádný tržní potenciál a ukončil vývoj těchto dílů.

Společnost Alumina Systems s využitím výpočtů metodou konečných prvků (FEM) navrhla a vylisovala silnější keramický materiál. Spoje byly natvrdo pájeny. Výsledek: senzory odolávají vysokému teplu a tlaku. Keramika již nepraská a kontaktní vodiče se během provozu neodpojují. Lodní motory běží spolehlivě a opravy způsobené zlomenou keramikou nebo odpojenými vodiči jsou minulostí.